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Der Bereich Hartlegierungen gehört seit Jahren zu den Deutschen Edelstahlwerken: Schweißzusatzwerkstoffe und die Pulvererzeugung erweitern nun das Angebot zusätzlich.
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Die Lloyd’s Register Quality Assurance (LRQA) hat das Energiemanagement der Deutschen Edelstahlwerke GmbH nach der weltweit gültigen Norm ISO 50001:2011 zertifiziert. Regional sind die Deutschen Edelstahlwerke damit laut eigener Mitteilung eines der ersten Stahlunternehmen ihrer ...
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Die Deutsche Edelstahlwerke GmbH fertigt Metallpulver und Stranggussstäbe aus verschleißbeständigen Legierungen. Hierzu hat das Unternehmen den Bereich Sonderwerkstoffe um einen Verdüsungsturm sowie eine Stranggussanlage erweitert. Die Produkte sind überall dort gefragt, wo Werks...
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Vier der fünf Standorte der Deutschen Edelstahlwerke GmbH, Witten, zählen zu den Castrol-Kunden. Zu Beginn lieferte der Schmierstoffspezialist am Hauptstandort Witten für den Bereich Sägen einen wassermischbaren Kühlschmierstoff. Um den Blankstahl auf die geforderte Länge zu brin...
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Mit der umfangreichen Erweiterung des Geschäftsbereichs Sonderwerkstoffe komplettiert die Deutsche Edelstahlwerke GmbH ihr Angebot im Bereich verschleiß- und korrosionsbeständiger Legierungen.
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Die Deutschen Edelstahlwerke GmbH, Witten, planen die größte Investition seit 20 Jahren am Standort des Unternehmenssitzes: Für rund 50 Mio. Euro soll die dortige Sekundärmetallurgie bis 2014 umgebaut und modernisiert werden, wie das Unternehmen mitteilt.
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Die Deutschen Edelstahlwerke haben den Werkstoff Corroplast FM vorgestellt, ein Vormaterial für Spritzgießwerkzeuge der PET-Flaschen-Industrie.
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Die Rotorblätter moderner Windenergieanlagen sind über hundert Meter lang. Bei Volllast drehen sie sich mit rund sechs Metern pro Sekunde. Das stellt höchste Anforderungen an das Material der Getriebe. Das erforderliche Vormaterial in diesem großen Abmessungsbereich fertigen welt...
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Über 100 m lange Rotorblätter, die sich mit bis zu 6 m/s drehen und bei bögigem Wind hoher Schlagbeanspruchung ausgesetzt werden, stellen höchste Anforderungen an das Getriebe großer Windenergieanlagen. Der Stahl für die geschmiedeten Getriebeteile muss eine hohe Verschleiß- und ...
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„Heute wird eine breite Palette von Stählen unmittelbar für die Automobilindustrie hergestellt. Selbst in Bereichen der Autoproduktion, an die man nicht ohne weiteres denkt, wird Stahl eingesetzt.“ Mit diesen Worten unterstreicht Jürgen Horsthofer von den zur Schmolz + Bickenbach...
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