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Fahrerlose Transportsysteme
MLR präsentiert fahrerlose Transportsysteme mit unbegrenzten Einsatzmöglichkeiten
05.02.2010 | Redakteur/Autor: Volker Unruh
Die MLR System GmbH stellt auf der Logimat 2010 ein ganzes Bündel an Neuheiten vor, anhand derer MLR die schier unbegrenzten Einsatzmöglichkeiten von fahrerlosen Transportsystemen (FTS) deutlich machen will – in klassischen Produktionsumgebungen ebenso wie in öffentlichen Gebäuden.
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Vom fahrerlosen Transportfahrzeug bis zur komplexen FTS-Anlage
Die praxisgerechten, kundenspezifischen sowie technisch und wirtschaftlich hocheffizienten Lösungen für die unterschiedlichen Anforderungen entstehen MLR zufolge in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit den Anwendern.
Das können große komplexe FTS-Anlagen, aber auch kleine, so genannte Simple Solutions sein. Entscheidend sind in jedem Fall eine hohe Verfügbarkeit und günstige Total Cost of Ownership (TCO), das heißt: niedrige Gesamtkosten über die gesamte Lebensdauer des Systems.
Leitsystem für den flexiblen Einsatz fahrerloser Transportfahrzeuge
Basis dafür sind standardisierte Komponenten für den Fahrzeugbau und ein ausgefeiltes, ausfallsicheres Steuerungs- und Verwaltungssystem.
Das Log-OS-FTS von MLR ist ein bedienerfreundliches, PC-basiertes Leitsystem für den flexiblen und wirtschaftlichen Einsatz fahrerloser Transportfahrzeuge (FTF), sowohl im Rahmen innerbetrieblicher Logistiksysteme als auch als Stand-Alone-Komponente.
Verwaltung und Steuerung komplexer Lagerstrukturen
Log-OS übernimmt zum Beispiel die Auftragsvergabe an die fahrerlosen Transportfahrzeuge und die Verkehrsregelung, steuert speicherprogrammierbare Steuerungen und verarbeitet die Ident-Informationen aller beteiligten Komponenten und Gewerke. Dazu können auch Brandmelder, Brandschutztüren, normale Türen, Aufzüge und Ladegeräte gehören.
Der finnische Traktorenhersteller Valtra hat die Beschickung seiner Fertigungslinie mit einem fahrerlosen Transportsystem (FTS) von Rocla automatisiert. Das FTS „unterstützt optimal“ die Anforderungen der Taktproduktion und Variantenvielfalt, wie Rocla angibt.
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Die Einsatzgebiete der fahrerlosen Transportsysteme reichen von der Komponentenmontage über das Kompostwerk bis ins Krankenhaus. In jüngster Zeit verkehren sie verstärkt auf weit verzweigten, netzförmig angelegten Fahrkursen im wahlfreien „Taxibetrieb“.
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Die Knapp Systemintegration GmbH hat mit dem Unternehmen Kollmorgen eine strategische Partnerschaft vereinbart. Knapp wird die NDC Suite von Kollmorgen lizensieren und sie weltweit in Anwendungen der automatischen Kommissionierung und des Standardstapler-basierten, fahrerlosen Transports integrieren. Bei Anwendungen der automatischen Kommissionierung kann Knapp die Pick-n-Go-Marke von Kollmorgen verwenden.
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