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Schichtverbunde als neue Werkstoffe für den Karosseriebau

„Unsere Forschungsergebnisse in Bezug auf Verarbeitbarkeit von Verbundwerkstoffen hinsichtlich Tiefziehen, Streckziehen, Beschneiden und der sehr wichtigen Spezifikation der Klebstoffformulierung zeigen bereits, dass ein Einsatz solcher Werkstoffe in flachen Strukturteilen wie Motorhauben innen, Heckklappen innen und in einigen Außenhautbauteilen vorstellbar sind.“ Prof. Dr. Ing. Mathias Liewald MBA, Leiter des Instituts für Umformtechnik der Universität Stuttgart. (Bild: IFU) arrow back arrow forward Image Zoom
„Unsere Forschungsergebnisse in Bezug auf Verarbeitbarkeit von Verbundwerkstoffen hinsichtlich Tiefziehen, Streckziehen, Beschneiden und der sehr wichtigen Spezifikation der Klebstoffformulierung zeigen bereits, dass ein Einsatz solcher Werkstoffe in flachen Strukturteilen wie Motorhauben innen, Heckklappen innen und in einigen Außenhautbauteilen vorstellbar sind.“ Prof. Dr. Ing. Mathias Liewald MBA, Leiter des Instituts für Umformtechnik der Universität Stuttgart. (Bild: IFU)
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