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MGF Magnesium Flachprodukte

Warmwalzwerk erweitert Produktionslinie für Magnesiumbleche im Pilotmaßstab

| Redakteur: Josef-Martin Kraus

Die TU Bergakademie Freiberg und die MGF Magnesium Flachprodukte GmbH haben ein Magnesium-Warmwalzwerk eingeweiht. Es erweitert eine gemeinsam entwickelte Produktionslinie für Magnesiumbleche. Betreiber des Warmwalzwerks ist das Institut für Metallformung (IMF) der TU. Für die Thyssen-Krupp-Tochter MGF ermöglicht diese Produktionslinie im Pilotmaßstab, technische Grundlagen für die Bandproduktion zu optimieren.

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Das Walzgerüst senkt die Dicke der aus der Gießwalzanlage kommenden Bänder auf wenig mehr als 1 mm. (Bild: Thyssen-Krupp Steel Europe)
Das Walzgerüst senkt die Dicke der aus der Gießwalzanlage kommenden Bänder auf wenig mehr als 1 mm. (Bild: Thyssen-Krupp Steel Europe)

Magnesium ist der metallische Konstruktionswerkstoff mit dem niedrigsten spezifischen Gewicht. Es ist 75% leichter als Stahl und 35% leichter als Aluminium. Dadurch ergeben sich hohe gewichtsbezogene Festigkeitswerte, die vor allem Automobilhersteller hellhörig machten.

Magnesium-Karosserieteile für Leichtbau interessant

Jedoch wird das Leichtmetall bislang nur als Gusswerkstoff verarbeitet: etwa für Fahrwerksteile und Motorblöcke. Für großflächige Karosserieteile, bei denen das Leichtbaupotenzial von Magnesium viel mehr Gewicht einsparen könnte, fehlt es noch an Wirtschaftlichkeit.

MGF und IMF sehen dabei im Gießwalzen große Chancen. Grund sei die direkte Bandherstellung aus der Magnesiumschmelze. Ein Vorteil: weniger Fertigungsschritte als bei der konventionellen Magnesiumblechfertigung.

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