Jahrhundertauftrag ausgeführt Lagern und sägen

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SEW Eurodrive GmbH & Co. KG Abt. VB4MM

KASTO Maschinenbau GmbH & Co. KG

HBS Welding Systems GmbH

G+K Umformtechnik GmbH

LVD GmbH

Wie kann man in heutigen Zeiten wirtschaftlich bleiben? Das fragte sich auch SEW-Eurodrive und suchte Antworten beim Lager- und Sägespezialisten Kasto – mit Erfolg!

Mit einem Umsatz von 4,5 Milliarden Euro (2023) gehört SEW-Eurodrive zu den internationalen Marktführern für Antriebstechnik und Antriebsautomatisierung. Die Zentrale befindet sich im badischen Bruchsal. Dort musste man sich der Herausforderung stellen, rund 15 Tonnen Langgutbündel aus Stahl zu entmagnetisieren, zu vereinzeln und die drei oder sechs Meter langen Rohre und Stangen mit Durchmessern von 22 bis 260 Millimeter zur Säge zu transportieren und zuzuschneiden. Die Segmente sollte für die Fertigung außerdem kommissioniert werden.

Dossier Digitalisierung IV

Smart Manufacturing und KI

Alle hier erwähnten Aufgaben sollten vollautomatisch und quasi mannlos erfolgen. SEW und Kasto hatten sich deshalb im Rahmen ihrer strategischen Partnerschaft für die Versorgung der neuen Fertigungshalle ein ambitioniertes Ziel gesetzt. Die Experten für Säge- und Lagertechnik standen damit vor einem der größten Aufträge in der 180-jährigen Unternehmensgeschichte.

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Langguthandling mit Entmagnetisierungssystem

Bei Planung und Realisierung des neuen Lagers auf etwa 4.000 Quadratmetern für die Fertigungshalle Nord in Graben-Neudorf setzen Kasto und SEW auf eine Kombination eines Wabenlagers vom Typ Unicompact mit 5.140 Lagerplätzen für Kassetten bis drei Tonnen und einem Sägezentrum vom Typ Kastocenter mit 450 Plätzen für Einzelstangen. Das Unicompact zeichnet sich durch eine hohe Raumnutzung aus. Die beiden kompakten Regalbediengeräte (RBG) bringen das Material an die sieben längsseitig installierten Ausgabestationen Kastopick split, wo es über Aushubmimiken vereinzelt und an die Zufuhrrollenbahn der Säge übergeben wird, erklärt Kasto. Damit das Material definiert liegt, sind alle 5.140 Kassetten mit schrägen Bodenleisten ausgestattet. Bei Bedarf lassen sich drei weitere Stationen an das System anbinden. Weil Stahl durch Transport und dabei auftretender Reibung einen gewissen Magnetismus aufbauen kann, der in weiteren Fertigungsschritten problematisch ist, installierte Kasto im Wareneingang ein Entmagnetisierungssystem. Ein Kran legt dazu den kompletten Bund vom Lkw auf einer Material-Polder-Kettenbahn (MPK) ab. Je nach Vorgabe per Strichcode lagert die Anlage die Ware direkt in das Wabenlager ein oder transportiert den Bund in den Bypass zur Entmagnetisierungsspule. Dort durchfährt die Transportkassette ein magnetisches Wechselfeld, um den Stahl zu entmagnetisieren. Danach lagert das RBG den behandelten Stahl ebenfalls in das Unicompact ein.

CNC-Kreissägen trennen auch schwierige Metalle

Kasto-Sägezentren sind eine Kombination aus Pufferlager und CNC-Sägemaschinen. SEW setzt auf das vollautomatische Kragarmlager Kastocenter Varioplus 2. Von hier aus bringt ein computergesteuertes RBG komplett automatisiert einzelne Stäbe zu den integrierten Sägen. Um Platz zu sparen, baute Kasto die Sägestationen als Tunnel direkt in den Regalblock des Unicompact-Lagersystems. Acht vollautomatische Produktionskreissägen des Typs Kastovariospeed C 18 durchtrennen Werkstücke bis 180 Millimeter Durchmesser. Die CNC-Produktionskreissäge-Automaten in schwerer Bauart trennen Vollmaterial, Profile und Rohre in allen Qualitäten. Die robusten Komponenten garantieren hohe Schnittleistungen und lange Standzeiten. Rohre und Stangen mit größeren Querschnitten zerteilt der hydraulische Hochleistungs-Bandsägeautomat Kastotec SC 4 in Einzelstücke. Das horizontal parallel verfahrende Sägeband trennt Rund-, Vierkant- und Flachmaterial sowie Rohre und Profile in allen Qualitäten – zum Beispiel Werkzeugstähle sowie schwer zerspanbare Werkstoffe, wie Titan, Hastelloy und Inconel. Die Schnittgeschwindigkeit ist stufenlos regelbar, die Höhe der Sägeeinheit lässt sich vollautomatisch über Lichttaster einstellen, wie der Hersteller sagt.

Mit KI-Robotik und fahrerlosen Transportern

Der Sortierbereich befindet sich innerhalb der Abschnittlängen-Zugstrecke. Dort sortiert und stapelt das roboterbasierte Handlingsystem Kastosort die Sägeabschnitte. Dabei trifft es durch künstliche Intelligenz (KI) autonome Entscheidungen und wählt Greifer, Behälter sowie Stapelmuster selbstständig aus. Fahrerlose Transportsysteme (FTS) holen die Kisten anschließend ab und bringen sie an ihren Zielort in der Fertigung. Das Warehouse Management System (WMS) Kastologic kümmert sich um den reibungslosen Materialfluss, wie man betont. Die einheitliche Bedienphilosophie unterstütze Anwender bei der täglichen Arbeit im Lager. Daneben optimiere die Software die Fahrwege der RBG und überprüfe und bewerte Systemveränderungen. Natürlich integrierte Kasto auch die Sägemaschinen und das Materialhandling in das WMS, um den kompletten Arbeitsprozess vollständig zu automatisieren. Über eine Schnittstelle kommuniziert Kastologic mit dem SAP-ERP-System, um die Automatisierung zu vervollständigen. Das Fazit – Kasto überzeugte den Antriebsspezialisten durch die umfassende Konzeption und Planung, indem die spezifischen Kundenanforderungen sorgfältig analysiert und in das maßgeschneiderte Gesamtsystem integriert wurden.

Kasto auf der Euroblech 2024

Smarte Säge- und Lagerlösungen

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