Bauraum ist bei vielen Anwendungen im Automobilbereich knapp. Und so steht auch für die Schraubenverbindungen zunehmend weniger Bauraum zur Verfügung. Gleichzeitig steigen jedoch die Anforderungen an Vorspannkräfte und die Zuverlässigkeit der Verbindungen. Und auch möglichst niedrige Gesamtverbindungskosten sind wichtig. Genau für diese Herausforderungen wurde eine neue gewindefurchende Schraube zur Metalldirektverschraubung entwickelt.
Die gewindefurchende Powertite zeichnet sich gegenüber marktüblichen Vergleichsprodukten durch eine höhere Tragfähigkeit der Schraube aus. Durch einen leicht erhöhten Spannungsquerschnitt, der dem Niveau des normierten Spannungsquerschnittes einer metrischen Schraube entspricht, kann sie so höhere Zugbruchkräfte generieren.
(Bild: Arnlod Umformtechnik)
Bei Leichtmetallverschraubungen stehen die Bauraumoptimierung sowie die Leistungsverdichtung und Kostenoptimierung im Fokus. Ein ganz wichtiger Punkt ist vor diesem Hintergrund die Tragfähigkeitsoptimierung der Verbindung. Mit Blick auf gewindefurchende Metallverschraubungen beziehungsweise Leichtmetallverschraubungen heißt das: Es muss eine bessere Ausnutzung des Mutternwerkstoffes durch eine höhere Gewindeüberdeckung der Gewindeflanken von Schrauben- und gefurchtem Mutterngewinde erreicht werden.
Mehr Effizienz im Presswerk
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