MAG- und Laserschweißen: Neues ausprobieren

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So konstruiert ist die Baugruppe um 39 % leichter. Sie wiegt nur noch 6,9 kg. Auch die Kosten sind durch die reduzierte Materialmenge und den effizienteren Bearbeitungsprozess um etwa 75 % geringer. Die vergleichbare Funktionalität zum aktuell gebauten, MAG-geschweißten Hubwerk stellt die lasergeschweißte Lösung bereits erfolgreich in Testmaschinen unter Beweis.

Erhebliche Einsparungen durch Umwandlungen von MAG- in Laserschweißkonstruktionen

Einsparungen in diesen Größenordnungen sind beim Umwandeln von MAG- in Laserschweißkonstruktionen nicht unüblich. „Bisher konnte ich jedes Mal mindestens 50 % an Kosten einsparen. In der Regel sind es sogar um die 80 %“, bestätigt Walther Thiel, Vorentwicklung Stanz-Kombimaschinen bei der Trumpf Werkzeugmaschinen GmbH + Co. KG in Ditzingen. Nicht immer kann eine MAG- durch eine Laserschweißnaht ersetzt werden. Aber wenn es möglich ist, bringt Laserschweißen eindeutige Vorteile: Es erweitert die Gestaltungsfreiheit der Konstrukteure, insbesondere wenn sie komplette Baugruppen betrachten. Zudem verursacht es deutlich weniger Schweißverzug. Das kann Gewicht einsparen und sowohl die Durchlaufzeit als auch die Teilprozesse reduzieren. Wann und wie es möglich ist, lernen Interessierte in den Seminaren und Workshops zur Laserschweißgestaltung bei Trumpf.

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