Thomas Günnel ♥ blechnet

Thomas Günnel

Redakteur Automobil Industrie
Vogel Communications Group

... sagte als erstes Wort „Auto“ – ist ausgebildeter Kfz-Mechaniker und schraubt auch privat gerne. Nach einer Station in der Endmontage bei Volkswagen Sachsen folgten die technische Fachhochschulreife und ein Studium in Medienmanagement an der FH Würzburg-Schweinfurt.

Die Begeisterung für´s Schreiben führte neben freiberuflichen Projekten anschließend erst als Volontär dann als Redakteur zur Fachzeitschrift „Computer & Automation“. Seit 2012 ist er bei der „Automobil Industrie“. Hier berichtet er vor allem zu Antriebstechnik, Fahrwerk, Produktion und Werkstoffen und plant das Event „Smart Factory Day“ inhaltlich.

Erstes selbstgefahrenes Auto: Moskwitsch 2140
Erstes eigenes Auto: Renault 19
Fährt gerade: Audi A4, Volvo 440 und Mountainbike

Artikel des Autors

Dipl.-Ing. Jörg Ohlsen, CEO von Edag Engineering, gab auf dem Leichtbau-Gipfel einen Überblick zu generativen Fertigungstechniken und Anwendungen für den Leichtbau. (Foto: Stefan Bausewein)
Leichtbau-Gipfel 2016

Generativer Leichtbau nach Maß

Eine wichtige Rolle auf dem Leichtbau-Gipfel 2016 in Würzburg spielte das Thema generative Fertigung. Dipl.-Ing. Jörg Ohlsen, CEO von Edag Engineering, gab einen Überblick zu generativen Fertigungstechniken, Anwendungen für den Leichtbau und blickte in die Zukunft der generativen Verfahren.

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 (Foto: Felss-Gruppe)
Felss-Gruppe

Kaltumformung als Leichtbautechnik

Die Kaltumformung profiliert sich als Leichtbautechnologie, etwa für Getriebewellen, Crashrohre und Nockenwellen. Mittels Rundkneten und Axialformen lassen sich Bauteile effizient, gewichtssparend und mit hoher Festigkeit herstellen. Die Felss-Gruppe ist Spezialist dafür.

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