Warmumformung Pressentechnik für Automobile der Zukunft

Über die Warmumformung wird viel diskutiert. Ein Grund dafür ist die Umformung hochfester Stahlgüten, durch welche die Blechdicken wesentlich reduziert werden können. Die Umformergebnisse werden durch die Warmumformung optimiert. Erstmals in der Automobil-Serienfertigung hat BMW zwei solcher Pressen für die Fertigung hochfester Karosserieteile mittels Warmumformung in Betrieb genommen.

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Im BMW Werk Dingolfing hat der bayerische Automobilbauer vor wenigen Wochen zwei neue und besonders innovative Pressen für Karosserie-Stahlbleche in Betrieb genommen. Die beiden Pressenanlagen sind in den vergangenen Monaten mit Investitionen von rund 50 Mio. Euro errichtet worden und werden für die Fertigung von Karosseriebauteilen von künftigen BMW Modellen eingesetzt. Insgesamt werden an den beiden Anlagen bis zu 100 Mitarbeiter im Dreischicht-Betrieb arbeiten.

Warmumformung dringt in die Autoindustrie vor

Eine der beiden neuen Pressen arbeitet erstmals in der Automobilindustrie mit der innovativen Presshärtetechnologie (Warmumformung). Dieses neue Verfahren erlaubt die Fertigung von gehärteten Karosseriebauteilen, die sich nicht nur durch ihre hohe Festigkeit bei niedrigem Gewicht, sondern durch den Einsatz von verzinkten Blechen auch durch ihren sehr guten Korrosionsschutz auszeichnen.

Die zweite neue Anlage, eine so genannte Prog-Die Schnellläuferpresse, beeindruckt besonders durch ihre hohe Wirtschaftlichkeit: Mit 40 Presshüben produziert die 3000-t-Presse bis zu 160 Karosseriebauteile pro Minute und setzt zugleich bei der Materialausnutzung und Energieeffizienz neue Bestwerte.

„Auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten investieren wir nachhaltig in die Zukunft. Die beiden neuen Pressen sind ein weiteres Beispiel für die Innovations- und Gestaltungskraft der BMW Group Produktion. Wir untermauern damit unsere Technologieführerschaft und stärken die Wettbewerbsfähigkeit des BMW Werkes in Dingolfing“, so Frank-Peter Arndt, im Vorstand der BMW AG verantwortlich für die Produktion, anlässlich der Inbetriebnahme der neuen Anlagen.

Warmumformung ermöglicht Leichtbau für hochbelastete Karosseriebauteile

Die weltweit erstmals bei einem Automobilhersteller eingesetzte Presshärtetechnologie wurde von der BMW Group gemeinsam mit dem Stahltechnologieunternehmen Voestalpine Polynorm für die Serienproduktion entwickelt und ermöglicht die Fertigung von besonders leichten und hochfesten Karosseriebauteilen mit einer vor Korrosion schützenden Zinkbeschichtung.

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