Dietmar Kuhn

Unterwegs betrachten wir die Hilfen durch Verkehrszeichen, Beschilderungen, Parkleitsysteme und Sicherungssysteme als selbstverständlich. Doch dahinter verbirgt sich eine umfangreiche und komplexe Fertigungstechnik.

Auf der Suche nach den ältesten, noch im Einsatz befindlichen Pressen hatte die Walter Neff GmbH Maschinenbau einen Wettbewerb ausgeschrieben und Unternehmen mit einer Auszeichnung bedacht. Unter anderem wurden die Karlsruher bei der Anuba AG in Vöhrenbach fündig.

Flexible und wirtschaftliche Richttechnik verlangt stärker denn je nach automatisierten Systemen. Insbesondere gilt dies auch für den Kantprofilhersteller Schrag Kantprofile GmbH mit seinen vielen Sonderanfertigungen. Platzsparend, weitgehend automatisiert und wartungsarm soll eine solche Anlage sein.

Oft wird das Richten von Teilen mit großen und dicken Bauteilen verbunden. Doch für die Teilerichtmaschinen der Kohler Maschinenbau GmbH in Lahr gibt es auch filigranere Aufgaben, beispielsweise bei der Schweizer Cendres+Métaux SA in Biel.

Je mehr Operationen mit einem Pressenhub ausgeführt werden können, desto wirtschaftlicher wird der Prozess. Damit führt der Kostendruck das Stanzen und das Umformen weiter zusammen.

Es sind richtige Ungetüme –Portalkrane zum Umsetzen von Containern können 12m, 15 m oder noch höher sein. Durchschnittlich stecken in einem derartigen Riesen 27 t Stahlbleche. Die Weiterverarbeitung der Teile verlangt, dass sie passgenau und schweißnahtvorbereitet sind sowie die Kanten einen Verrundungsradius für eine optimale Lackhaftung haben.

Der Name Feintool ist unzertrennlich mit dem Feinschneiden verbunden. Das Unternehmen ist durch den Geschäftsbereich Feintool System Parts AG weltweit an mehreren Standorten als Produzent und Zulieferer von Feinschneidteilen aktiv. Für die Qualität der Teile sorgt unter anderem eine ausgeklügelte Befettungstechnik, die permanent Werkzeugstandzeiten und Präzision der Teile sichert.

Schneiden, Biegen und Schweißen sind in der klassischen Blechbearbeitung heute nicht mehr ausreichend. Die Lohnfertiger oder Systemlieferanten sind dabei, ihre Wettbewerbsfähigkeit durch Mehrwert zu steigern.

Immer leistungsfähigere Maschinen machen das Stanzen hoch produktiv. Dennoch wird immer öfter das Feinschneiden gewählt, da durch den Glattschnitt eine Nachbearbeitung entfällt.

Gewinde spielen bei Rohren und Blechen immer eine bedeutende Rolle. Schwierig wirds dann wenn die Wanddicken auf ein Minimum reduziert sind. Dann ist entweder eine relativ aufwendige Schraublösung mit Verbindungselementen möglich oder als Alternative eine wirtschaftliche spanlose Gewindefertigung, beispielsweise mit dem Fließbohrverfahren direkt im Bauteil.

Rostige Hausfassaden und Skulpturen beeinflussen das Bild einer Stadt und deren Parks heutzutage immer häufiger. Nicht selten treffen die in vielen Brauntönen schillernden Hausverkleidungen und Kunstwerke bei vorbeigehenden Passanten auf völliges Unverständnis – einige zeigen sich fassungslos wegen der vermeintlichen Geldverschwendung für die rostige Verkleidung.

Hoch- und höchstfeste Stahlwerkstoffe bestimmen zunehmend moderne Automobilkonzepte. Mittlerweile hat sich der Anteil der Bauteile aus diesen Stählen bei etwa 50 % etabliert – Tendenz steigend.

Das mechanische Fügen von Bauteilen gehört zu den ältesten Verbindungstechniken in der Fertigungstechnik und ist in der blechverarbeitenden Industrie besonders weit verbreitet. In den vergangenen Jahren machten mechanische Verbindungen eine stürmische Entwicklung durch und gewannen damit erheblich an Bedeutung. Die wichtigsten Konzepte und Anbieter sind in der Marktübersicht (Download) zusammengestellt.

Im BSH Bosch und Siemens Hausgerätewerk in Nauen werden seit 1996 sowohl einfache Waschmaschinen wie auch Premiumgeräte gebaut. Mit einer automatisierten Produktion hat sich der BSH-Standort zu einem der profitabelsten entwickelt. Am besten lässt sich das anhand der Komplettierung von Waschmaschinentrommeln, die hier mit Stirnboden, Bodenscheibe und Tragstern montiert werden, dokumentieren.

Für eine durchgängige Prozesskette bis zur Biegemaschine sorgt beim Blechspezialisten Magepa unter anderem die Kombination aus dem 3D-CAD-System Solid-Works und der SPI-Lösung Sheet-Metal-Works. Die 3D-Arbeitsweise erleichtert den Ablauf und wird von immer mehr Kunden verlangt.

Wirtschaftlichkeit und Präzision in der Serienproduktion komplexer Bauteile – da punktet eindeutig die Feinschneid-Technologie. Dieses Verfahren bietet, ohne Nachbearbeitung und mit einem 100-%-igen Glattschnitt, sowohl technische wie auch wirtschaftliche Vorteile bei der Massenfertigung geometrisch anspruchsvoller und einbaufertiger Multifunktionsteile.

Angehende Ingenieure und Konstrukteure lernen meist nur das klassische Konstruieren. Blech gerät hingegen oft in Vergessenheit. Dabei lassen sich Blechteile in vielen Fällen material- und energieeffizienter herstellen als Frästeile oder Baugruppen aus Halbzeugen.

Spricht man vom Leichtbau, dann kommt man am Werkstoff Aluminium nicht vorbei. So diskutierten die Teilnehmer des Cluster-Forums „Neue Werkstoffe“ im BMW-Forschungs-und-Innovationszentrum in München „Innovationen in der Aluminium-Umformtechnik“. Der Bogen reichte dabei von der Aluminiumherstellung bis hin zu den Leichtbauanwendungen.

Die BVS Blechtechnik GmbH rüstete vor wenigen Monaten ihren Maschinenpark um eine Faserlaser-schneidmaschine mit vollautomatischer Anbindung an das Materiallager auf. Die Amada Anlage FOL 3015 AJ mit Faserlaser ist ein wahrer Allrounder und kann selbst schwer schneidbare Materialien wie Kupfer oder Messing bearbeiten. Dabei ist der Faserlaser äußerst energieeffizient und arbeitet sehr produktiv.

Das Walz- oder Rollprofilieren erlebt derzeit eine neue Blüte. Explodierende Energiepreise treiben den Trend zum Leichtbau in der Fahrzeugproduktion. Walzprofilierte Stahlbauteile haben den Vorteil des geringeren Gewichts bei mindestens gleichen Festigkeitseigenschaften. Stahl- und Maschinenhersteller haben den Trend erkannt und überbieten sich in ihren Innovationsbemühungen.

Seit Dezember 2009 gilt die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Diese gibt den Entwicklern und Konstrukteuren von Maschinen und Anlagen eindeutige Vorgaben, um die Sicherheit an Maschinen zu erhöhen, sodass dieser Aspekt bereits in der Planungsphase in die Gestaltung der Maschinen einbezogen werden muss. Oberste Priorität hat dabei die sichere Konstruktion.

Die Fertigung von flachen Präge- und Stanzteilen erfordert hohe Maßgenauigkeit. Werkzeug- und Entwicklungskosten sowie die Genauigkeit der Finite-Elemente-Simulation stehen dabei im Vordergrund. Vor allem die Rückfederung muss aufgrund von Dehnungsanteilen und Eigenspannungen kompensiert werden.

Die Fritz Schiess AG fertigt Zahnräder im Feinschneidverfahren mit deutlich reduziertem Einzug. Durch das vom Erfinder des Feinschneidens neu entwickelte RE-Verfahren erhöht sich der Traganteil der Zähne auf etwa 90%. Durch den intelligenten Werkzeugbau können Zahnräder in einem Arbeitsschritt in bisher nicht gekannter Qualität hergestellt werden.

Im Zuge des Trends zum Leichtbau entstanden neue Stahlwerkstoffe. Diese lassen sich, glaubt man den Experten, am besten warm umformen. Die Warmumformung, auch Press- oder Formhärten genannt, wird deshalb weiter intensiv diskutiert. Doch es gibt auch überzeugende Argumente für die Kaltumformung.

In der Blechverarbeitung spielen Handwerkzeuge eine bedeutende Rolle. Denn Bleche werden oft vor Ort auf Baustellen montiert. Neben den klassischen Handscheren und Blechnibblern lassen sich Bleche auch mit einem Hand-Akku-Clincher verbinden. Das Verfahren soll sogar Kostenvorteile für den Anwender bringen.

Stahl ist nach wie vor der Werkstoff der ersten Wahl, wenn es um moderne und kostengünstige Fahrzeugkarosserien geht. Die werkstoffseitige Antwort der Stahlhersteller auf die Forderungen der Automobilindustrie nach Leichtbauwerkstoffen zeigt sich in der Entwicklung neuer Stähle, die hohe Festigkeiten mit guter Umformbarkeit kombinieren.

Blechteile, egal ob sie durch Brennschneiden, Laserschneiden oder Stanzen entstehen, weisen immer scharfe, gratige Kanten auf. Diese müssen aus vielerlei Gründen verrundet beziehungsweise entgratet werden. Dafür bieten sich spezielle Schleifmaschinen an, die je nach Kundenwunsch und Anforderung unterschiedliche Techniken aufweisen.

Automobile werden von einer Generation zur nächsten oft einige kg schwerer, weil eine immer umfangreichere Komfortausstattung ihr Tribut zollt. Mit dem Golf VII ist es VW erstmals gelungen diese Gewichtsspirale umzukehren. Möglich wurde dies durch konsequenten Leichtbau wie dem Formhärten.

Die Messe Schweißen und Schneiden ist fraglos eines der Top-Ereignisse für die Blechbranche in diesem Jahr. Um zu erfahren, was die Unternehmen bewegt und was Messebesucher von den Ausstellern erwarten können, haben wir einige der wichtigsten Experten befragt.

Die RSA Cutting Systems GmbH schaut wieder positiv in die Zukunft. Übernommen wurde das Unternehmen aus der Insolvenz durch Dr. Wolfgang Geers als ehemaliger Miteigentümer der Geers-Hörakustik. Unter den beiden Geschäftsführern und Gesellschaftern Thomas Berg und Markus Sommer wird RSA fortgeführt. Unsere Redaktion hatte diesbezüglich einige Fragen an das neue RSA-Führungsduo.

Da staunten sogar die Fachleute, als sie den zahlreichen Referaten des ersten Edelstahlkolloquiums des Instituts Tools and Forming der Technischen Universität Graz in Rauenberg bei Heidelberg folgten. So viele Informationen über Edelstahl im Zusammenhang mit der Umformtechnik gab es noch nie an zwei Halbtagen. Und wer dachte, es gebe nicht viel Neues zu berichten, hatte sich gewaltig getäuscht.

Clinchen ist ein in der Automobilindustrie sowie der Geräte- und Elektroindustrie etabliertes Fügeverfahren. Vor allem die Möglichkeit zum Verbinden verschiedenartiger metallischer Werkstoffe ist ein wesentlicher Grund für den Einsatz des Clinchens in den zunehmend auf Leichtbau basierenden und somit durch Werkstoffmischbau geprägten, Konstruktionen.

Das Spektrum potenzieller Einsatzgebiete, in dem Leichtbau-Materialien eingesetzt werden, ist in den letzten Jahren kontinuierlich angestiegen. Insbesondere in der Automobilindustrie finden sich zunehmend Anwendungen aus Leichtbau-Werkstoffen. Deshalb hält die Leicht- und Mischbauweise mittlerweile Einzug in nahezu alle Baugruppen zukünftiger Fahrzeugmodelle.

Derzeit werden Hunderttausende von Apps für Smartphones oder Tablets angeboten – darunter auch solche, die den Blechverarbeiter interessieren dürften. In diesem Artikel haben wir einige der interessantesten Blech-Apps für Sie zusammengestellt.

Die Warmumformung ist ein besonderes Umformverfahren. Notwendig geworden ist sie durch die Anforderungen, im Autobau Gewicht einzusparen und die Entwicklung neuer, hoch- und höchstfester Stähle, vor allem für den Automobilleichtbau. Wie die Warmumformung richtig funktioniert und worauf man zu achten hat, das weiß man bei Braun Cartec im saarländischen Schwalbach genau.

Kupferwerkstoffe werden in zahlreichen Varianten angeboten, in Form von Blechen, Bändern, Profilen oder Rohren. Meist werden die Endprodukte durch irgendwelche Fertigungsverfahren weiterbearbeitet. Darunter fällt auch das Stanzen von Kupferschienen. Speziell dafür hat der Stanztechnik-Spezialist Boschert eine neue Maschinen-Generation entwickelt, die es in zwei Ausführungen gibt.

Der „EFB-Projektpreis“ für die am besten bewerteten EFB-Forschungsprojekte des vorangegangenen Jahres wurde von der Europäischen Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung auf ihrem Kolloquium am 24. März in Bad Boll zum sechsten Mal vergeben. Er richtet sich an junge Wissenschaftler, die ein EFB-Projekt der industriellen Gemeinschaftsforschung sowohl wissenschaftlich als auch projekttechnisch in herausragender Weise bearbeitet und abgeschlossen haben.

Hersteller von Stanz- und Umformteilen leiden unter stetigem Preis- und Kostendruck. Denn immer mehr Kunden, vor allem im Bereich Automotive, verlangen mit der Angebotsabgabe auch die Offenlegung der Kalkulation. Wer da mithalten will, muss transparente und aussagefähige Kalkulationsmethoden nutzen.

Die Elektro- und Elektronik-Branche benötigt eine Vielzahl hochqualitativer Blechteile, die meist aus Edelstahl oder Aluminium gefertigt werden. Ihren „letzten Schliff“ erhalten sie bei Rohde & Schwarz in einer kombinierten Entfettungs- und Entgratanlage.

Automobilkarosserien entstehen meist in großen Presswerken. Dort geht es um höchste Präzision und Massenfertigung. Nicht so an der Fahrzeugakademie in Schweinfurt, einer Einrichtung der Handwerkskammer Unterfranken. Zeit spielt hier offensichtlich keine Rolle, wenn Tüftler und Bastler sich mit ihrem eigenen Blechteil beschäftigen und dabei lernen, wie sich das Blech in die richtige Form bewegt – fast so, wie es einmal war.

Der Umgang mit und die Bearbeitung von Edelstahl-Rohren scheint eine Kunst zu sein., wenn man Manfred Hartmann eine Weile zuhört. In seinem Unternehmen Eroform in Wilnsdorf hütet er eine Menge Wissen und Können um die Edelstahl-Rohr-Herstellung und -Bearbeitung. Für die Realisierung der Kundenwünsche hält er einen riesigen Maschinenpark vor, wobei die RSA-Säge- und Reinigungsanlagen dominieren.

Auf die Herstellung von Profilrollen für das Walzprofilieren hat sich die Firma Heinrich Hussmann Drehtechnik spezialisiert. Die Werkzeugauslegung eines kompletten Profilrollensatzes beruht immer noch auf der Erfahrung der Konstrukteure und Anlagenbediener. Selbst moderne CAE-Systeme können die Mitarbeitererfahrung dabei nicht ersetzen.

Das Geschäftsfeld Stahl Service Center der Knauf Interfer hat in Mudersbach bei der Walter Patz GmbH investiert. Mit einer nagelneuen Spaltanlage des Maschinenbauers Georg bringt Walter Patz eine effizientere und wettbewerbsfähigere Produktion von Spaltbändern in Einklang mit Umwelt und wirtschaftlichem Erfolg – der Kunde profitiert.

Die Hörmann Automotive Gustavsburg GmbH wurde 2007 aus der MAN-Gruppe herausgelöst. Mit rund 1000 Mitarbeitern in Gustavsburg zählt das Unternehmen zu den großen der Automobilzulieferbranche. Dort werden vor allem Pkw- und Lkw-Teile hergestellt. Besonders interessant ist dabei die Fertigung sogenannter Rahmenlängsträger für die Nutzfahrzeugindustrie.

Immer wieder wagen tüchtige Metallverarbeitungs-Spezialisten den Sprung in die Selbständigkeit. Ein entscheidender Faktor dabei ist, zum Einstieg einen vertrauenswürdigen und guten Partner für die Ausrüstung mit Blechbearbeitungsmaschinen zu haben.

Die Sächsische Aufbaubank unterstützt das Gemeinschaftsvorhaben des IWU und des VW-Konzerns zum Thema „Trennen und Fügen höchstfester Stähle“. Dabei soll der Nachweis der Anwendbarkeit elektromagnetischer Impulse für das Schneiden von hoch- und höchstfesten Blechwerkstoffen erbracht werden.

1957 gegründet, befindet sich das Familienunternehmen Wiemann GmbH in der zweiten Generation und zählt zu den aufstrebenden Unternehmen im Sauerland. Was mit dem Werkzeugbau begann, entwickelte sich schnell zu einem angesehenen Fertigungsbetrieb für Heizkörper und Automobilbauteile.

Wichtiger Bestandteil einer Wasserstrahlschneid-Anlage ist die Hochdruckpumpe – damit wird der Wasserdruck erzeugt, der das Schneiden erst ermöglicht. Als Hersteller solcher Komponenten ist KMT führend. Angeboten werden Pumpen unterschiedlicher Druckbereiche und Motorleistungen sowie mehrere Varianten. Da bleibt die Frage: Welche Pumpe ist für welche Anwendung die beste?

Blechverbindungen gibt es viele, lösbar, unlösbar oder einfach mit einer genialen Lösung werkzeugfrei montieren und demontieren. Das 20. Firmenjubiläum nahm die Dirak GmbH aus Ennepetal zum Anlass, um neben einer neuen Infrastruktur auch neue Verbindungslösungen für Bleche zu präsentieren. Diese beruhen im Wesentlichen auf einer zeitsparenden Schnappverbindung.

Unter Metalldrücken versteht man eine Fertigungstechnik der Formgebung, womit sämtliche plastisch verformbaren Metalle zu spezifischen Hohlkörperformen nach DIN 8582 umgeformt werden. Dabei wird das Ausgangsmaterial, normalerweise eine fixierte Blechronde in rotierender Bewegung versetzt, um mit Hilfe einer formgebenden Drückrolle und einem entsprechenden Drückwerkzeug rotationssymetrische Endprodukte unteschiedlichster Geometrie zu erzeugen.

Bleche werden in der Praxis meist von einem Coil abgearbeitet, bevor sie konfektioniert an die Weiterverarbeitung gelangen. Dabei kommt es darauf an, dass Band und Platine exakt und optimal zugeschnitten sind. Dafür reichen Standardprodukte jedoch oft nicht aus.

Oft besteht die Meinung, Stanzteile könnten in hochpreisigen Ländern kaum wirtschaftlich produziert werden. Doch weit gefehlt. Mit einem hochmodernen und feinen Maschinenpark sowie einer Toporganisation beweist die Maxfeld Stanzbiegetechnik GmbH und Co. KG, dass es geht. Über einfache Baugruppen hinaus liefert das Unternehmen auch Hightech vom Feinsten.

Gespannt und konzentriert folgen die etwa 60 Stanzwerkzeugbauer den Ausführungen von Gerhard Krammel, Produktmanager bei der Meusburger Georg GmbH & Co. KG im österreichischen Wolfurt. Innerhalb des Branchentreffs Stanzwerkzeugbau erklärt der Referent, wie Anwender effiziente Werkzeugkonzepte durch Standardisierung im Werkzeugbau errreichen.

Gebogene Metallrohre sind als Konstruktionselemente oder zum Durchleiten von Flüssigkeiten und Gasen unverzichtbar. Anwendungen finden sich quer durch alle Branchen: Vom Schiffbau über den Maschinen-, Kraftwerks- und Anlagenbau, die Fahrzeugindustrie, die Möbel- und Hydraulikindustrie bis hin zur Luft- und Raumfahrttechnik. So verschieden wie die Anforderungen an das Bauteil sind auch die Umform-Verfahren.

Als Elektro- oder Transformatorenbleche werden Bleche bezeichnet, die aus einer bestimmten Legierung (Silizium-Eisen) mit weichmagnetischen Eigenschaften bestehen. Sie bilden den Kern von elektrischen Transformatoren, Generatoren oder Elektromotoren. Die Dicke eines Elektrobleches liegt in der Regel zwischen 0,25 und 0,35 mm. Zur Verarbeitung und Konfektionierung werden Elektrobleche fast immer vom Coil abgewickelt.

Längst ist der Laser in Blechbearbeitung und Umformtechnik etabliert. Laserfügen, Lasertrennen, Oberflächenbearbeitung oder Lasermarkieren sind nur einige wenige Anwendungsbereiche, in denen ohne das „gebündelte Licht“ fast nichts mehr geht. Doch scheint das Feld der Laser-Anwendungen noch lange nicht vollständig beackert zu sein.

Die Westfalia-Gruppe stellt als Automobilzulieferer Präzisionsteile für OEM her. Im sächsischen Crimmitschau sind es vor allem Sitzkomponenten wie Sitzschienen oder Body- und Chassiselemente aus hochfesten Stählen. Im April 2012 hat das Presswerk mit der neuen H&T-Servospindelpresse seine Produktionskapazitäten erweitert und die 550-t-Presse in Betrieb genommen.

Autorisierte Partner der SPI GmbH, die Göppinger Cinteg und die Vöhringer Solidpro, präsentieren gemeinsam mit SPI auf der Messe Blechexpo 2009 die neuen Software Applikationen für Blech-Konstrukteure SPI Blech Inventor und SPI Sheet-Metal-Works.