Die Regionalmesse Schraubtec wächst weiter und wird 2025 erstmals auch in Osteuropa stattfinden. An sechs Standorten können sich Anwender über die aktuellen Trends für Schraubverbindungen informieren.

Mewa ergänzt seinen Rundum-Service für die Teilereinigung von Maschinen- und Bauteilen um einen weiteren Baustein. Die umweltfreundlichen Pinselwaschtische Eco-Clean Mini und Eco-Clean Maxi können jetzt mit einer Edelstahlkabine für die Spritzreinigung aufgerüstet werden.

Thyssenkrupp Aerospace setzt verstärkt auf das Aluminium-Know-how von Novelis, wie jetzt berichtet wird. Das wurde per Mehrjahresvertrag jüngst festgezurrt.

Maxphotonics stellt in Deutschland eine Neuheit im Bereich handgeführte Laserschweißgeräte vor: den Theo MA1 Ultra. Mit innovativer Dioden-Lichtpumpen-Technologie bietet er laut Hersteller Effizienz, Präzision, Nachhaltigkeit und Zeitersparnis.

Mit dem IC-Sort-System liefert Messer Cutting Systems eine Material-Handling-Lösung für die Blechbearbeitung. Das System schafft in Kombination mit den Schneidsystemen von Messer Cutting Systems und der firmeneigenen Software eine noch effizientere Produktionsumgebung.

Fachchinesisch in Schweißersprache übersetzen: Aussagekräftige Analyseverfahren der Schutzgasströme finden jetzt erstmals eine praktische Anwendung in der Industrie.

Die Ferrotec GmbH, Spezialist für designorientierte Blechbearbeitung und anspruchsvollen Gehäusebau, setzt seit Anfang 2023 auf den WIG-Cobot von Lorch. Der Cobot ist die ideale Ergänzung für die ohnehin sehr auf Effizienz und Schnelligkeit getrimmten Produktionsabläufe.

Die Fliegl Grünlandtechnik setzt auf Schweißgeräte von Lorch. Das Unternehmen wurde erst 2022 gegründet und konnte mit Micor MIG einen erfolgrechen Start verbuchen.

Inspektionen sind essenziell, um die Leistungsfähigkeit von Bihler-Stanzbiegeautomaten zu sichern. Jede mechanische Maschinenkomponente wird dabei analysiert und bewertet, was gezielte Maßnahmen wie die rechtzeitige Ersatzteilbeschaffung ermöglicht.

Nachdem die EU Einfuhrzölle auf Autos aus China erhebt, will Polestar in Europa produzieren. In den USA hat die Geely-Tochter derweil ein Problem.