Schweres Blech geordnet bewegen

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Die Lagerbereiche bei Tangang befinden sich vor und nach den Fertigungslinien und bestehen aus zwei Hallen. Die Hallen erstrecken sich dabei über etwa 260 m × 28 m, beziehungsweise 216 m × 28 m. Jede Halle hat dabei ein Fassungsvermögen von zirka 720 Coils, die ein durchschnittliches Gewicht von etwa 20 t haben.

Materialtransport der Coils per Brückenkran

Die unbehandelten Coils werden über automatische Förderanlagen vom sogenannten Raw Material Yard (Rohstofflager) in die Produktion überführt und nach dem Kaltwalzvorgang und der Beizlinie im Middle Yard bis zum Abtransport zwischengelagert. Der Materialtransport zwischen den automatischen Förderanlagen und den Lagerbereichen, sowie innerhalb der Lager wird mit Hilfe von insgesamt sieben bemannten Brückenkranen abgewickelt.

Der Abtransport der Coils erfolgt per LKW. Die Beladung der LKW geschieht ebenfalls mit den Brückenkranen.

Zur Steigerung der Produktionskapazität benötigte Tangang einen beschleunigten Lagerdurchlauf, da keine höheren Lagerkapazitäten mehr zur Verfügung standen. Aufgrund der sehr großen Lagerflächen war es für die Kranfahrer bisher mitunter sehr schwierig, die gesuchten Coils zu identifizieren.

Durch eine positionsgenaue Materialverfolgung soll nun die Zeit zum Auffinden eines Coils verkürzt und der Materialverlust auf Null reduziert werden. Ohne Materialverfolgung kann es durchaus passieren, dass Coils im Wert von etwa 10000 bis 20000 Euro in den riesigen Lagerhallen falsch gelagert werden und nicht mehr auffindbar sind. Zudem sollen die Kranfahrer regelmäßig via Display über neue Fahraufträge informiert werden.

Drei Komponenten realisieren den reibungslosen Ablauf

Die Lagerverwaltungs-Lösung in dem chinesischen Stahlwerk wurde jetzt in Betrieb genommen. Das Ergebnis: Die Handhabung der Coils konnte vereinfacht und beschleunigt werden. Der Materialfluss konnte optimiert und die Logistikkosten konnten gesenkt werden.

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