Die Schienen erhalten in Hayange in einem mehrstufigen Walzprozess ihre finale Form und ihr Endmaß. (Bild: Saarstahl Rail Hayange)
Nachhaltige Mobilität

Grüne Schienen

Grüne Schienen aus CO2-armem Stahl von Saarstahl Rail erschließen Schienennetzbetreibern die Möglichkeit, die CO2-Emissionen des ohnehin schon klimafreundlichen Verkehrsmittels nochmals drastisch zu reduzieren. Als europaweit bislang einziger Anbieter haben die französischen Tochtergesellschaften des Saarstahl Konzerns, Saarstahl Rail und Saarstahl Ascoval, herkömmliche Prozesse und Produktionsverfahren hinterfragt und dekarbonisierte Schienen entwickelt.

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Anbieter zum Thema

Die lange Handhabungszeit war für Salvagnini ausschlaggebend für die Entwicklung der Be- und Entladevorrichtung Adlu sowie der MCU-Sortiervorrichtung in Größe 6020 für die Bearbeitung von Blechformaten von bis zu 6 Metern Länge. (Bild: Salvagnini)
Be- und Entladung

Automationslösung für Laser

In der Welt der Lasersysteme gewinnt die Automatisierung von Be- und Entladevorgängen zunehmend an Bedeutung für die Effizienzoptimierung. Für größere Lasersysteme sind hierbei noch schwierigere Herausforderungen zu bewältigen als bei Lasern in 3- und 4-Meter-Ausführung.

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Mit dem neuen Verfahren des konduktiven Widerstandslötens können bis zu 5 Millimeter starke Kupfer-Trägerbänder mit bis zu 10 × 10 Millimeter großen Kontakten versehen werden. (Bild: Bihler)
Widerstandslöten

Kontakte im Großformat

Dank einer optimierten Verfahrenstechnologie können mit Bihleranlagen nun auch bis zu 5 Millimeter starke Kupfer-Trägerbänder mit bis zu 10 × 10 Millimeter großen Kontakten versehen werden. Das Fügen erfolgt mittels des konduktiven Widerstandslötens mit genau dosiertem Energieeintrag und hoher Bauteilformstabilität – auf Band oder auch auf fertige Einzelteile.

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Bildergalerien

Die Brüder Felix und Carlo Graepel, Vorstände der Friedrich Graepel AG, freuen sich über den Zusammenschluss mit Solvaro und peilen weiteres Wachstum in ihren Märkten für Komponenten und Produkte aus Metall an. (Bild: Graepel)
Lochbleche

Graepel übernimmt Solvaro

Mitte Dezember hat die Friedrich Graepel AG bekannt gegeben, dass die Solvaro GmbH mit sofortiger Wirkung eine selbständige Tochtergesellschaft von Graepel wird. Graepel übernimmt die Anteile von der Varomexx Beteiligungen GmbH, die 100 Prozent an Solvaro hielt.

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Für Logan Aluminium, USA, entwickelt Vollert ein 42 Meter hohes Hochregallager. Darüber hinaus liefert Vollert automatisierte Anlagen zum beschädigungsfreien innerbetrieblichen Transport der bis zu 360 Grad Celsius heißen und 30 Tonnen schweren Aluminium-Coils. (Bild: Vollert)
Intralogistik

Coils in schwindelnder Höhe

Vollert Anlagenbau, Intralogistik-Spezialist für die Aluminium-Industrie, entwickelt für Logan Aluminium ein umfassendes Intralogistiksystem mit einem Hochregallager sowie unterschiedlichen Transportsystemen zur An- und Abdienung der Warm- und Kaltwalzbereiche. Mit 42 Metern Höhe und einer Nutzlast bis 30 Tonnen beinhaltet es das größte jemals von Vollert gebaute Regalbediengerät.

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Moderne energiesparende Hightech-Lackierkabine für Pkw. (Bild: Sehon)
Lackiertechnik

Paintexpo: Aussteller optimieren die Lackierprozesse der Zukunft

Die industrielle Lackiertechnikbranche fokussiert sich immer stärker auf nachhaltige und energieeffiziente Prozesse. Dies spiegeln auch zahlreiche technologische Entwicklungen der Aussteller der Paintexpo 2024 wider: Unter anderem mit energiesparenden Anlagenkonzepten, ressourcenschonenden Applikationen und mit moderner Software verbrauchen die Unternehmen weniger Energie und können somit wertvolle Ressourcen in den Lackierprozessen nachhaltig einsparen.

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