Walzplattieren Werkstoffeigenschaften clever kombiniert

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Wenn ein Werkstoff mit seinen Eigenschaften an seine Grenzen kommt, kann man ihn mit einem anderen kombinieren: Das Walzplattieren, eigentlich ein längst bekanntes Verfahren, erlebt mit steigenden Ansprüchen der Industrie wieder einen Aufschwung.

„Eigentlich ist alles kaltwalzplattierbar“, erläuterte Dr. Lutz Hofmann, Leiter Produktionstechnologie und Entwicklung der Wickeder Group, auf dem Aachener Stahlkolloquium Umformtechnik, auch wenn man sich bei einigen Kombinationen die Einschränkungen „genauer ansehen muss“. Beim Prozess des Kaltwalzplattierens werden zwei oder mehrere metallische Bandwerkstoffe vor dem Walzspalt einer Anlage zusammengeführt und mit einem hohen Druck kontinuierlich zu einem Verbundwerkstoff kaltpressverschweißt, sodass die dadurch erzielte Haftung eine Weiterverarbeitbarkeit gewährleistet. An das Walzen schließt sich üblicherweise eine Haftungsglühung an, dabei sorgen Diffusionsvorgänge für eine Untrennbarkeit der Materialien.

Weitere Plattierverfahren ergänzen das Kaltwalzplattieren

Dabei gibt es neben dem Kaltwalzplattieren noch andere Verfahren: So erlaubt das Warmwalzplattieren, bei dem die Bänder vor dem Walzen auf eine Temperatur oberhalb der Rekristallisationstemperatur des Werkstoffs erhitzt werden, eine direkte Prozessintegration und die Kombination hochfester Güten. Allerdings ist bei diesem Verfahren laut Hofmann die Werkstoffauswahl eingeschränkt, da die beiden Metalle ähnliche Schmelzpunkte und ein ähnliches Warmumformverhalten mitbringen müssen. Hinzu komme ein hoher Vorbereitungsaufwand.

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Mit dem Laser- oder dem Vakuumwalzplattieren könne man kleine Umformgrade erreichen, die Nachteile sind jedoch beachtlich: Wegen des Aufwands gebe es keine Volumenproduktion, die Kosten seien hoch und die Verfahren seien unter anderem auf eine geringe Breite beschränkt. „Beide haben sich noch nicht industriell durchgesetzt“, bilanzierte Hofmann.

Beim Sprengplattieren schließlich ist es nach seiner Aussage möglich, Werkstoffe in großen Dicken miteinander zu verbinden, auch kleine Mengen flexibel zu fertigen, hohe Festigkeiten zu kombinieren, und das alles mit einem robusten Verfahren. Nachteile seien eine intensive Nachbearbeitung und ein hoher manueller Aufwand, was zu einer geringen Wirtschaftlichkeit führe.

Viele Kombinationen von Metallen und Legierungen beim Kaltwalzplattieren möglich

Laut Hofmann liegen die Stärken beim Kaltwalzplattieren in der Kombination unterschiedlicher Metalle beziehungsweise Legierungen, der entfallenden Begrenzung durch hohe Temperatur beim Plattieren und der Designvielfalt. Dem stünden ein hoher Kraft- und Arbeitsbedarf bei hohem Umformgrad und eventuelle Schwierigkeiten bei der Wärmebehandlung entgegen. „Hinzu kommt die Korrosion, aber das ist ein Thema für jeden plattierten Werkstoff“, sagte er.

Insbesondere die Möglichkeiten beim Design hob er hervor: Beim Kaltwalzplattieren sei nicht nur eine vollflächige Verbindung der Bandwerkstoffe herstellbar, sondern auch Inlays beziehungsweise Edgelays sowie Corelays. „Mit diesen umschlossenen Kernen umgeht man Probleme im Kantenbereich, da der einplattierte Werkstoff vollkommen verschwindet“, erläuterte Hofmann. Schließlich seien auch noch die Side-to-Side-Plattierungen zu erwähnen: Hierbei würden nebeneinander liegende Bänder miteinander verbunden, was neuartige Anwendungen ermögliche.

Speziell auf das Warmwalzplattieren von Aluminium ging Dr. Kai-Friedrich Karhausen aus der Forschung und Entwicklung von Hydro Aluminium Rolled Products ein. Nach seinen Ausführungen erlaubt es das Warmwalzplattieren von nur einem Werkstoff, wie Aluminium, Produkte mit neuartigen Eigenschaften herzustellen. So kann man eine harte Legierung vor Korrosion schützen oder neue, beispielsweise glänzende, Oberflächen erzeugen. Mit dem Plattieren von Aluminium lässt sich außerdem ein Werkstoff erschaffen, der eine erhöhte Umformbarkeit hat und damit das Tiefziehen von komplizierteren Geometrien ermöglicht, oder einer zum Aufbringen von Lötwerkstoffen. „Auch Drei- oder Fünffachplattierungen sind technisch möglich“, berichtete Karhausen.

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