Neues Batterie-Prüflabor in Ulm - Zwick-Roell unterstützt Forschung und Entwicklung

Batterie-Prüflabor Zwick-Roell eröffnet Prüflabor für E-Mobility-Batterien

26.03.2024 Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

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Das Unternehmen Zwick-Roell hat im Februar ein neues Batterie-Prüflabor in Ulm eröffnet. Dort werden mechanische Prüfungen zur Zellcharakterisierung durchgeführt, um die Forschung, Entwicklung und Produktion zu unterstützen.

Eröffnung des Batterie-Prüflabors am 28. Februar 2024.(Bild: ZwickRoell GmbH & Co. KG) — Eröffnung des Batterie-Prüflabors am 28. Februar 2024.
(Bild: ZwickRoell GmbH & Co. KG)

Das Labor bietet Prüfungen für Zellkomponenten und ganze Batteriezellen. Dazu zählen Zugfestigkeitstests, Adhäsionsversuche und Temperaturtests. Spezialtests wie Schweißnahtfestigkeit und Durchstoßfestigkeit von Separatorfolien sind ebenfalls möglich. Diese Prüfungen unterstützen Forschung, Entwicklung und Produktion.

Beratung und kundenspezifische Lösungen

Zwick-Roell führt nicht nur Standardprüfungen durch, sondern entwickelt auch kundenspezifische Prüfkonzepte. Zwei erfahrene Anwendungstechniker stehen zur Beratung bereit und helfen bei der Auswahl und Durchführung der Tests.

Eröffnung des neuen Prüflabors

Das Labor wurde im Rahmen des E-Mobility Testing Symposiums eröffnet. Unter den Gästen waren Vertreter von führenden Forschungseinrichtungen und Unternehmen. Aleksander Koprivc, Business Development Manager Automotive-Electrification bei Zwick-Roell betont die Bedeutung: „Das Labor ist ein wichtiger Meilenstein für die gesamte Branche und eine Quelle der Inspiration für alle, die an der Zukunft der Elektromobilität arbeiten. Es ist ein Beweis für unsere Entschlossenheit, innovative Prüflösungen voranzutreiben und die Grenzen des Möglichen auszuloten. Mit diesem Labor heben wir bei Zwick-Roell unsere Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten auf ein neues Niveau und leisten unseren Beitrag zur Transformation der Mobilitätslandschaft.“

Schmierstoffe sind unverzichtbar für alles, was sich bewegt. Sie vermindern die Reibung und halten Maschinen am Leben. Doch sie altern, was auch durch elektrische Felder passiert. Diesen Effekt kann man jetzt in einem neuen virtuellen Labor vorhersagen, um gegenzusteuern. (Bild: DSBW)

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