Suchen

Sülzle

Sonderbiegeformen für Stuttgart 21

| Autor/ Redakteur: Uwe Beckmann / Frauke Finus

Ende Juni wurde für den neuen Stuttgarter Tiefbahnhof der erste Fuß einer Kelchstütze betoniert und von der Schalung befreit. Das Bauunternehmen Züblin setzt dabei auf Sülzle als Spezialist für Sonderbiegeformen und präzise Biegegenauigkeit. In Denkendorf wurde eigens hierfür eine Projektbiegerei eingerichtet.

Firmen zum Thema

Sülzle liefert rund 68.000 t Betonstabstahl, Bewehrungsstahlmatten, 100.000 Schraubverbindungen und Abstandhalter für das Großbauprojekt Stuttgart 21.
Sülzle liefert rund 68.000 t Betonstabstahl, Bewehrungsstahlmatten, 100.000 Schraubverbindungen und Abstandhalter für das Großbauprojekt Stuttgart 21.
( Bild: Achim Birnbaum )

Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm – auch bekannt unter dem Namen Stuttgart 21 – ist eines der größten Bauvorhaben Deutschlands. Kernstück ist der Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs von einem Kopf- in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof. In den Fundamenten, Bodenplatten, Wänden, Stützen und Decken des Gebäudes und in den zahlreichen Eisenbahntunneln werden riesige Mengen von Bewehrungsstahl verbaut, damit diese die hohen statischen Belastungen wie Zug- und Druckkräfte problemlos aufnehmen können. Rund 68.000 t Betonstabstahl, Bewehrungsstahlmatten, 100.000 Schraubverbindungen und Abstandhalter werden von Sülzle bis 2021 für das Großbauprojekt geliefert. „Dies ist der größte Auftrag unserer Firmengeschichte“, betont der geschäftsführende Gesellschafter Heinrich Sülzle.

Bildergalerie

Ein wesentliches Merkmal der unterirdischen Bahnhofshalle sind die gewaltigen Kelchstützen, die später das Dach tragen und den Einfall von Tageslicht ermöglichen sollen. Nachdem Ende 2015 ein Musterteil einer solchen Stütze hinsichtlich Festigkeit, Farbe und Oberflächenbeschaffenheit getestet wurde, ging es für die Sülzle Projektbiegerei in Denkendorf in die heiße Phase. Der Bewehrungsstahl für den sechs Meter hohen ersten Stützenabschnitt, den sogenannten Kelchfuß, stellte eine besondere Herausforderung dar: Die mehr als fingerdicken und meterlangen Stäbe sind exakt in Position gebogen – und das nicht nur flach, sondern auch dreidimensional. „Dies ist für Bewehrungsstahl absolut ungewöhnlich“, erklärt der geschäftsführende Gesellschafter Sülzle. „Wir loten hier die Grenzen des Machbaren aus.“

In neue Biegemaschinen investiert

In der ersten Kelchstütze, deren Durchmesser im oberen Bereich rund 32 m beträgt, befinden sich etwa 350 t Bewehrungsstahl. In die Formen hat Sülzle mehrere Monate an Arbeit gesteckt und dafür in neue Biegemaschinen investiert. Unterdessen steht auf der Großbaustelle der nächste Kelchfuß an. Teile des Bewehrungsgerüsts sind bereits versetzt. Der Beton fließt hier voraussichtlich im August.

Das Bahnprojekt Stuttgart 21 ist der größte Auftrag, den Sülzle in seiner mehr als 136-jährigen Firmengeschichte erhalten hat und zeigt, dass die Logistik entscheidend sein kann. „Bei Aufträgen dieser Dimension gilt es häufig, große Mengen Stahl ‚just in time‘ auf der Baustelle bereitzustellen“, beschreibt Sülzle. „Mit einem eigenen Fuhrpark und der nahe gelegenen S21-Projektbiegerei in Denkendorf sowie den weiteren im Umkreis befindlichen Standorten in Dußlingen, Pforzheim, Dornstetten und Rosenfeld sind wir für diese Aufgabe jedoch bestens gerüstet.“

Dieser Beitrag ist urheberrechtlich geschützt. Sie wollen ihn für Ihre Zwecke verwenden? Infos finden Sie unter www.mycontentfactory.de (ID: 44799829)

Sülzle; Bild: Sülzle; ; Achim Birnbaum; Deutsche Bahn; Itasse; Schröder; www.nataliyahora.com; VCG; Kohler; Meusburger; Norman Pretschner; 247 Tailor Steel; Stephanie Macht / TH Köln; Erik Steenkist; Meyra; Pfeifer; H. Fischer; Metabo; Leibniz-Institut für Neue Materialien; Uwe Bellhäuser; Autoform; Transfluid; Lantek; Beckhoff; Fotostudio M4 / Mirja Mack; EVT Eye Vision Technology; Kocurek; Rosswag; SSAB; Brechmann-Guss; ZAFH Intralogistik; Deutsche Messe; Pilz; ULT; Vogel Communications Group; ©ekkasit919 - stock.adobe.com; Stefanie Michel; ©Andrey Popov-stock.adobe.com; TU Darmstadt; Coherent; Schall