Auf der Euroblech haben die beiden Maschinenbauer Lissmac und Kohler eine gemeinsam entwickelte Anlage gezeigt. Sie verdeutlicht, wie die Prozesse Entgraten und Richten optimal aufeinander abgestimmt ablaufen und so hohe Effizienzpotenziale für den Gesamtprozess generiert werden können.

Traktoren der Marken Case, Steyr und New Holland werden vom Landmaschinenhersteller CNH Industrial am Standort St. Valentin bei Linz montiert. Bei den manuellen Schraubvorgängen werden Systeme zur elektronischen Werkerführung genutzt. Kürzlich wurden vier neue Arbeitsplätze in Betrieb genommen, bei denen Drehmomentwerkzeuge vom Unternehmen Stahlwille in das Werkerführungssystem Pro Tight eingebunden sind.

Mit einem vorgelagerten Digitalevent haben die Fachmedien Blechnet und MM Maschinenmarkt mehr als 150 interessierten Live-Teilnehmern gezeigt, was Sie im Rahmen der Fachtagung am 15. September 2021 in Würzburg erwartet.

Das nordschwedische Unternehmen Trangia expandiert mit hohem Tempo. Um dem Anstieg der Nachfrage nach Sturmkochern und ähnlichen Produkten gerecht zu werden, wurde eine Pressenanlage von AP&T geordert, mit der die Produktionskapazität um 50 Prozent gesteigert werden kann.

RWE baut derzeit in Lingen in direkter Nachbarschaft zur Direktreduktionsanlage eine Pilotanlage zur Erzeugung von „grünem“ Wasserstoff mit einer Kapazität von 14 Megawatt.

Die Infektionsgefahr durch SARS-CoV-2 fordert Unternehmen in vielerlei Hinsicht. Über den Sorgen ums wirtschaftliche Überleben, dürfen Arbeits- und Gesundheitsschutz nicht vernachlässigt werden.

Diehl verdient sein Geld zwar zu rund 75 Prozent mit zivilen Produkten, gesundet aber zusehends auch durch Aufträge aus dem Rüstungssektor. Hier ein Lagebericht des Unternehmens.

Auch Schaeffler macht die unschöne Situation in der Automobilwelt als Zulieferer zu schaffen, heißt es. Doch glücklicherweise steht der Konzern nicht nur auf einem Bein!

Die Automobilbranche steht nicht nur bei der schnellen Transformation der E-Mobility unter Druck. Auch zügigeres Umsetzen einer nachhaltigen Produktion erwarten Kunden und Politik von den Fahrzeugherstellern.

Hochfeste und ultrahochfeste Stähle, kleinere Losgrößen, mehr Varianten, bessere Qualität, und das alles zu geringeren Kosten: Um diese Herausforderungen zu bewältigen, ändert die Umformtechnik auch ihre Prozessketten. Im Hintergrund laufen dabei schon die Vorbereitungen für Industrie 4.0 in der Praxis.