Die Infektionsgefahr durch SARS-CoV-2 fordert Unternehmen in vielerlei Hinsicht. Über den Sorgen ums wirtschaftliche Überleben, dürfen Arbeits- und Gesundheitsschutz nicht vernachlässigt werden.

Diehl verdient sein Geld zwar zu rund 75 Prozent mit zivilen Produkten, gesundet aber zusehends auch durch Aufträge aus dem Rüstungssektor. Hier ein Lagebericht des Unternehmens.

Auch Schaeffler macht die unschöne Situation in der Automobilwelt als Zulieferer zu schaffen, heißt es. Doch glücklicherweise steht der Konzern nicht nur auf einem Bein!

Die Automobilbranche steht nicht nur bei der schnellen Transformation der E-Mobility unter Druck. Auch zügigeres Umsetzen einer nachhaltigen Produktion erwarten Kunden und Politik von den Fahrzeugherstellern.

Hochfeste und ultrahochfeste Stähle, kleinere Losgrößen, mehr Varianten, bessere Qualität, und das alles zu geringeren Kosten: Um diese Herausforderungen zu bewältigen, ändert die Umformtechnik auch ihre Prozessketten. Im Hintergrund laufen dabei schon die Vorbereitungen für Industrie 4.0 in der Praxis.

Energiesparen ist heute unabdingbar. Doch wer hätte gedacht, fragt Heraeus-Noblelight-CEO Roland Eckl, dass das mit technischem Licht machbar ist? Hier die Erklärung.

Cad2cut, eine Tochter von Stahlverarbeiter Otto Stahl in Magdeburg, hat mit der Einführung einer Online-Plattform den Anfrage- und Bestellprozess für Kunden vereinfacht.

Zwei Monate lang lähmten die Lockdowns in China den wirtschaftlichen Gang der Welt. Nun dürfen die Leute wieder auf die Straße. Dringend benötigte Rohstoffe und Güter können geliefert werden.

Heinz Soyer Bolzenschweißtechnik wurde auf IHM 2022 in München einmal mehr mit dem „Bundespreis für hervorragende innovatorische Leistungen für das Handwerk“ ausgezeichnet.

Was werden die größten Herausforderungen 2023? Wie bereiten sich die Unternehmen darauf vor? Und was sind die größten Trends? Die exklusive Interviewreihe mit Geschäftsführern aus der Branche.