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Der Laser ist ein äußerst flexibles Werkzeug
Ein weiterer Vorteil, den der Laser dafür bietet, ist, dass bei kurzfristigen Änderungen des Bauteils schnellstens auf ein anderes Lochbild umgeswitcht werden kann.
Abhängig von den vor- und nachgelagerten Prozessen werden die Laserbearbeitungssysteme derzeit noch manuell beschickt und entladen (Bild 5). Doch Steffen Kulp denkt bereits daran, den Prozess eines Tages zu automatisieren. Den sicheren Betrieb der Laseranlagen hat er nach einem guten Dreivierteljahr zusammen mit den Trumpf-Ingenieuren bestens im Griff. Als Presswerksplaner dreht er stetig an den Stellschrauben für die weitere Optimierung, mit Blick auf die Serienreife der Umformteile und ihre Anwendungen im fertigen Fahrzeug.
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