Für den automobilen Leichtbau werden hoch- und ultrahochfeste Stähle oder Aluminium verstärkt eingesetzt. Damit einhergehend tritt bei der Umformung solcher Werkstoffe die Rückfederung als äußerst unangenehme Erscheinung auf. Diese kann man aber mit entsprechenden Simulations-Software in den Griff bekommen – das spart Zeit und Kosten. Autoform hat jetzt eine völlig neue Lösung dafür entwickelt.

Die Ilsenburger Grobblech GmbH hat zusammen mit Microstep Europa an zwei neuen Sicherheitsstählen diverse Schneidversuche vorgenommen. Zwei von vier Verfahren haben das Rennen gewonnen.

Der Einsatz von elektromagnetischen Hochfrequenzpulsatoren ist eine wirtschaftliche Lösung zur Bestimmung der Schwingfestigkeit von Werkstoffen. Durch den geringen Energieverbrauch und den nahezu wartungsfreien Antrieb sind sie eine effiziente Alternative zu servohydraulischen Prüfmaschinen.

Die Güthle Pressenspannen GmbH bietet eine flexible Motoreinheit für das Verschieben schwerer Press- und Stanzwerkzeuge an.

Vielen Unternehmen sitzt der Kostendruck durch internationale Konkurrenz und steigende Löhne im Nacken, heißt es. Ein Problem, dem sich auch Schweißanwender stellen müssen. Individualisierte Automationsysteme könnten die Marktchancen wieder steigern.

Die Wirtschaftslage der Industrie dürfte sich im zweiten Halbjahr 2021 deutlich entspannen. Konjunkturforscher*innen rechnen mit einem Wachstum von über 4 %.

Auf einem neuen Servo-Produktionssystem fertigt ein Federnhersteller aus Kernen im Remstal seit kurzem hochpräzise Kontaktfedern und Blattfedern für Motorsensen. Durch den Umstieg auf die Servotechnik eröffnet sich das schwäbische Traditionsunternehmen neue Fertigungsperspektiven.

Die Vakuumtechnik steht beim Messeauftritt von Schmalz im Mittelpunkt. Dazu gehören Vakuum-Komponenten und -Systeme für die automatisierte und manuelle Handhabung sowie für das Aufspannen von Blechen, wie das Unternehmen mitteilt.

Erfahren Sie hier, wie ein Sondermaschinenbauer für ein Verkehrstechnikunternehmen eine echte Doppellösung geschaffen hat, mit der man durch pfiffige Stanzniettechnik automatisch zu montagefertigen Segmenten für Autobahnschilder aus Aluminium kommt.

Nach zwei Jahren Bauphase hat die Volkswagen AG mit der Pressenstraße 500 die vierte Großraumsaugerpresse im Werk Wolfsburg in Betrieb genommen. Mit der 3800 t schweren Saugerpresse fertigen die Presswerker täglich 15000 Teile für verschiedene Volkswagen-Standorte, wie der Automobilhersteller mitteilt.