Seine weltweiten Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten hat Element Six in der Nähe von Oxford konzentriert. Dort entstehen gemeinsam mit Kunden neue Diamantwerkzeuge.

Die Autobauer sind aktuell gefordert, die zunehmende Anzahl an Antriebskonzepten und Energiespeichersystemen in Fahrzeugstrukturen zu integrieren. Die Karosserien von morgen müssen nicht nur leichter, sondern vor allem flexibel konstruiert werden. Die Folge ist eine steigende Zahl von Fahrzeugderivaten, die nach anpassungsfähigen und wirtschaftlich zu fertigenden Karosseriekonzepten verlangen. Die additive Fertigung könnte ganz neue Wege offerieren.

Der schwedische SKF-Konzern hat mit dem bisherigen Eigentümer Star Capital Partners den Erwerb von Blohm + Voss Industries, einem in Hamburg ansässigen Anbieter für Schiffskomponenten, vereinbart. Für die Übernahme von 100 % der Anteile wird SKF 80 Mio. Euro zahlen und dabei Nettoverbindlichkeiten/Cash im Wert von 18 Mio. Euro übernehmen, wie die deutsche SKF-Gesellschaft an Mittwoch mitteilt.

Im Haushalt spürt man die Qualität der weißen Ware oft in der Haptik, zum Beispiel beim Herausziehen der Spülmaschinenkörbe. Namhafte Geschirrspülmaschinenhersteller setzen deshalb auf Teleskopschienen vom Rollformspezialisten Schock Metall.

Düsseldorf (jk) – Die Schmolz + Bickenbach Blankstahl GmbH vertieft die Fertigung bei Stab- und Drahtprodukten. So steht der Ausbau der Anarbeitung, Wärmebehandlung und Qualitätssicherung im Fokus der diesjährigen Investitionen. Grund ist die Herausarbeitung eigener Stärken. Bei Halbzeugprodukten aus Blankstahl hält der Trend zur Spezialisierung an. Dabei setzt Schmolz + Bickenbach auf das Endkundengeschäft. Rund 75% der etwa 130 000 t Stab- und Drahtprodukte, die im Durchschnitt jedes Jahr das Düsseldorfer Werk verlassen, gehen direkt an die Verarbeiter und nicht über Händler.

Beim Laserschweißen sollen die Nähte eine gute und gleichbleibende Qualität besitzen. Daher wird die Nahtqualität durch aufwendige Post-Processing-Maßnahmen bestimmt. Ein Forschungsprojekt aus dem Saarland beschäftigt sich deshalb mit der Erfassung und Analyse von optischen Bilddaten von Laserschweißprozessen. Denn mit diesen kann die eindeutige Zuordnung zwischen Prozessparameter, -signalen und Schweißergebnis hergestellt werden.

Leichtbau zählt zu den wichtigsten Anforderungen in der Automobilentwicklung. Doch wieviel Gewicht tatsächlich eingespart wird, hängt stark von Erfahrung und Intuition der Entwickler und Konstrukteure ab. Geht der Mitarbeiter, geht ein Teil des Know-hows. Um das zu verhindern, entwickelt CSI Methoden, mit denen die Gewichtsreduzierung systematisch angegangen werden kann.

Vom Profilieren über Prüfen und Sägen bis hin zum reibungslosen Transport alles aus einer Hand: Dafür haben die Unternehmen Dreistern, Trumpf, Sema Systemtechnik, Foerster, RSA, Wafios, Fehr, Scheffer und Kluthe die Tube Innovation Days ins Leben gerufen. Im RSA-Showroom in Kunshan, in der Nähe von Shanghai, können sich Kunden und Interessenten am 15. und 16. April 2015 erstmalig zur gesamten Prozesskette in der Rohrherstellung und Rohrverarbeitung beraten lassen, wie RSA mitteilt.

Dass technische Daten einen signifikanten wirtschaftlichen Wert haben, steht außer Frage. Dementsprechend ist es von erheblicher Bedeutung, wie beispielsweise Prozess- und Konstruktionsdaten, die im Rahmen von AM-Prozessen anfallen, rechtlich geschützt sind.

Obwohl Draht seit dem 11. Jahrhundert auf die gleiche Art und Weise hergestellt wird und die Industrie in den letzten Jahren hohen Schwankungen ausgesetzt war, ist die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Drahthersteller und -verarbeiter auch für die nahe Zukunft gewährleistet.