Die FCC-Unterteilschieberserie 2016.15 von Fibro wurde jetzt auch vom VW-Konzern freigegeben und bereits in die aktuelle Ausgabe der Volkswagen-Bauvorschrift aufgenommen.

Hoberg & Driesch baut seine Aktivitäten bei der Rohranarbeitung und weiterverarbeitung aus: Der nächste zentrale Schritt dafür wurde jetzt mit der Umfirmierung der RSC Röhrenhandel GmbH in Hoberg & Driesch Processing GmbH gemacht.

Einen erfreulichen Buchungsstand meldet die 15. Blechexpo zusammen mit der 8. Schweisstec, die vom 26. bis 29. Oktober 2021 in Stuttgart stattfinden.

Weil es die Fertigungszeiten drastisch verkürzt, hat das Unrundschleifen auf Universalrundschleifmaschinen das Erodieren und das Flachschleifen teilweise verdrängt. Um die erforderliche Präzision zu erreichen, sind bei modernen CNC-Schleifmaschinen komplexe Berechnungen notwendig, wofür eine geeignete Software benötigt wird.

Das Werkzeugmaschinenlabor (WZL) der RWTH Aachen hat mit mehreren Unternehmen einen Arbeitskreis Werkzeugschnittstelle gegründet. Ziel ist es, Werkzeugschnittstellen und -spannsysteme hinsichtlich ihrer Leistungsfähigkeit und Einsatzeigenschaften in verschiedenen Anwendungen (Dreh-/Fräs-/Bohrbearbeitung, automatischer/manueller Werkzeugwechsel) zu beurteilen und Optimierungsansätze aufzuzeigen.

VDI-Richtlinien sind richtungsweisende, praktische Arbeitsunterlagen, Entscheidungshilfen und Maßstab für einwandfreies technisches Vorgehen auf der Basis anerkannter Regeln sowie des Standes der Technik. Zum Thema Kühlschmierstoff-Anwendung erstellte der Fachausschuss Kühlschmierstoffe der VDI-Gesellschaft Produktionstechnik bisher vier VDI-Richtlinien.

Die Fünfachsbearbeitung stellt auch neue Anforderungen an Spannsysteme. So hat die Modellbau Hochstein GmbH lange Zeit nach einem zuverlässigen Spannsystem gesucht, um eine Fünf-Achs-Fräsmaschine für die Bearbeitung von Messlehren nutzen zu können. Der Durchbruch kam erst mit einem neuen Nullpunkt-Spannsystem – und damit auch eine deutliche Rüstzeiten-Reduzierung.

Für hydraulische Spannsysteme spricht die genaue Kraftdosierung. Grund dafür ist die Ölhydraulik, die ein präzises Einstellen und Nachregulieren der Spannkräfte ermöglicht. So wird von Dehnspanndornen die Kraft über die gesamte Spannhülse hinweg gleich gehalten, auch bei abgestuften Querschnitten. Außer der Rüst- und Nebenzeitreduzierung beim Zerspanen ist damit auch mehr Flexibilität möglich.

Ein Abstapelsystem von AP&T ermögicht eine schnelle und hocheffiziente Handhabung umgeformter Karosseriebauteile.

Sehr genau und schnell können quadratische und lange Werkstücke mit dem längenvariablen Leistenschraubstock LSV fixiert werden (Bilder 1 bis 5). Auch das Spannen von mehreren Werkstücken ist möglich. Bei einer Schraubstocklänge von etwa 1 m beträgt die Aufbauzeit laut Hersteller 5 min.