Die Schweizer Feinstanz AG setzt bei der Investition in eine neue Bandanlage abermals auf Kohler. Die ausgelieferte Anlage erfüllt die besonders hohen Präzisions- und Qualitätsanforderungen in der Produktion von Feinschneid-Umformteilen.

Wer beschichtet, kann nur mit einer gründlichen Vorbehandlung auch ein einwandfreies Ergebnis erzielen. Auch zu diesem Zweck hat die Bot Oberflächentechnik aus Kulmbach in eine neue Strahlanlage investiert – und erzielt damit am Ende faszinierende Ergebnisse.

Die Maschinenfabrik Rausch zeigt auf der AMB 2012 die Flachräumwerkzeuge zum Ziehen von Keilnuten, die das Unternehmen für die eigenen Maschinen ebenso wie für andere Fabrikate fertigt.

Eine Thermobatterie nimmt anfallende Wärmeenergie auf und speichert zeitgerecht und verlustfrei einen wesentlichen Teil als latente Wärmeenergie. Bei Bedarf kann diese in geeigneten Mengen freigesetzt und genutzt werden. Für die Herstellung solcher Wärmebatterien hat Weil Engineering jetzt für die H. M. Heizkörper GmbH & Co. KG eine komplette Fertigungsanlage projektiert.

Coherent mit mit Exact Cut eine neue Baureihe von Lasersystemen für Präzisionsbereiche auf den Markt.

Die Hörmann Automotive Gustavsburg GmbH wurde 2007 aus der MAN-Gruppe herausgelöst. Mit rund 1000 Mitarbeitern in Gustavsburg zählt das Unternehmen zu den großen der Automobilzulieferbranche. Dort werden vor allem Pkw- und Lkw-Teile hergestellt. Besonders interessant ist dabei die Fertigung sogenannter Rahmenlängsträger für die Nutzfahrzeugindustrie.

Automobile Sicherheit erhöht das Gewicht des Fahrzeugs und damit auch den Verbrauch. Automobilhersteller begegnen diesen Anforderungen mit cleverem Leichtbau. Dazu muss die Rohkarosserie den wesentlichen Beitrag leisten. Dafür sind der richtige Werkstoff und dessen intelligente Verarbeitung gefragt.

Die ULT AG bietet mit der Geräteserie ULT 160.1 eine neue Generation mobiler Absaug- und Filteranlagen für kleine und mittlere Luftschadstoffmengen.

Seit dem Umstieg von Standardstahl auf Hardox Stahl von SSAB zur Herstellung seiner fahrbaren Betonmischer zog die Nachfrage bei Hyundai Motor an. Für Hyundai-Kunden sinken die langfristigen Kosten, da sich die Lebensdauer der Betonmischer mindestens verdoppelt.

Dinse hat ein System zum automatisiertes WIG-Schweißen mit Zusatzdraht entwickelt, mit dem das Anwendungsspektrum beim WIG-Schweißen ausgeweitet werden kann.