Auf der Tube stellt Amba All-in-one-Maschinen für die Kaltumformung von Rohren vor.

Mit herkömmlichen Schleifmaschinen zur Rohrbearbeitung können Werkstücke immer nur Stück für Stück bearbeitet werden. Ein Schleifsystem speziell für Rohre ermöglicht durch seine Zangengreiftechnik eine Zweidrittelumschließung und somit eine 360°-Bearbeitung aus einer einzigen Arbeitsposition.

Probleme, Herausforderungen, sich vortastende Anwender und nachziehende Hersteller – bei der IHK in Heilbronn wurde Tacheles geredet.

Ein Aluminiumwalzwerk im Sauerland tauscht seine Querteilanlage inklusive Richtmaschine aus. Dadurch entsteht weniger Ausschuss bei der Leichtmetallproduktion.

Im Vorfeld der Tube hat Blechnet mit Karl Schmid, Leiter Produktmanagement Laser-Rohrschneiden bei Trumpf, über die Möglichkeiten des Lasers in der Rohrbearbeitung gesprochen. Kleine Losgrößen, verschiedenste Konturen und jetzt auch Gewindeschneiden machen diese Maschinen möglich.

Wasserstrahlschneiden galt in der Medizintechnik lange Zeit als ein zu ungenaues Verfahren. Inzwischen ist das anders, denn mit dem Mikro-Wasserstrahlschneiden konnte die Präzision um den Faktor zehn gesteigert werden. Damit eignet sich diese Trenntechnologie zunehmend für Medizintechnikprodukte.

Das Institut für Umformtechnik (IFU) der Universität Stuttgart hat ein neues Werkzeug für das Streckziehen flacher Bauteile aus Blech entwickelt. Damit sollen die Umformoperationen wie Vorrecken und Tiefziehen solcher Bauteile in einem Hub und ohne eine separate Blechhalter-/Ziehkissenfunktion möglich sein.

Die Pressen der Göppinger Schuler AG sind für höchste Ausbringungsleistungen bei hohen Qualitäten konzipiert. Doch ist eine Kette nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Diese hat Schuler Automation in Heßdorf, eine Tochter der Schuler AG, mit der Entwicklung eines neuen modularen und elektronischen Drei-Achs-Transfers gestärkt, so dass sich die Ausbringungsleistungen um 10% steigern lassen.

Motorhauben sind aus Blech. Sie werden mit üblichen Umformverfahren so in Form gebracht, wie es für die verschiedenen Automodelle typisch ist. Manchmal jedoch erfahren sie auch eine Sonderbehandlung – so wie die Motorhaube des Luxusautos Rolls-Royce, die bei der BMW Fahrzeugtechnik GmbH in Eisenach-Krauthausen aus Edelstahl hergestellt wird.

Komponenten aus Titan liegen im Trend, denn sie sind leicht, biokompatibel und korrosionsunempfindlich. Doch das Bearbeiten von Titan ist anspruchsvoll.