Stets auf der Höhe der Zeit, dabei bewährte Traditionen nicht vernachlässigend – nach diesem Grundsatz hat sich die Metoba Metalloberflächenbearbeitung GmbH aus Lüdenscheid in nunmehr 52 Jahren aus handwerklichen Anfängen zu einem hochmodernen Dienstleister in Sachen galvanischer Veredelung und Oberflächenbearbeitung entwickelt.

Skirennläufer, aber auch Normalfahrer, setzen auf Skikanten der C. D. Wälzholz-Gruppe (CDW). Im österreichischen Götzis fertigt CDW jährlich Stahlkanten für mehr als 4 Mio. Paar Ski und Snowboards. Das entspricht einer Länge von über 40000 km. Die CDW-Stahlkantenfertigung ist damit quasi weltumspannend. Skikanten sind Hightech-Produkte aus vergütetem Bandstahl.

Delta-Roboter punkten mit geringem Platzbedarf, hoher Geschwindigkeit und sehr guter Präzision. Das prädestiniert sie etwa für Pick & Place-Applikationen in Verpackung, Montage und Handling. Hierfür hat Sigmatek den Delta Robot SDR 100 konzipiert – mit einheitlichem, integriertem Safety-Konzept.

Industrie-Laser sind bislang eher einseitig begabt – sie können Metalle entweder gut härten, schneiden oder schweißen. Außerdem sind sie meist unförmig und unhandlich. Forscher vom Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik (IWS) in Dresden haben jetzt ein echtes Multitalent entwickelt – eine Faserlaser-Anlage, die härten, schneiden und auf Wunsch auch schweißen kann.

Wenn Metall transportiert wird, ist dies immer mit der Gefahr verbunden, dass Kratzer entstehen. Wellen und Rohre sind jedoch hochwertige Komponenten im Maschinenbau. Gleiches gilt für Edelstahl- oder Aluminiumprofile, die in vielen Branchen häufig verwendet werden. Durch schlechte inner- und außerbetriebliche Transporteinrichtungen wird die oftmals unter hohem Kostenaufwand hergestellte Oberflächenqualität zerstört. Ein schonender Transport der Metallteile von der Produktion bis zum Kunden sowie eine schonende Lagerung lohnen sich. Eine Möglichkeit sind technische Bürsten und -systeme, die flexibel an verschiedene Transport-Anforderungen angepasst werden können.

Magnesium und seine Legierungen rücken aufgrund der für den Werkstoff typischen hohen spezifischen Festigkeits- und Steifigkeitswerte als Leichtbauwerkstoffe wieder zunehmend in den Fokus der Öffentlichkeit. Gerade für den Fahrzeugbau und das Transportwesen allgemein stellen Magnesiumblechwerkstoffe eine interessante Alternative zu anderen Leichtbauwerkstoffen dar.

Neben der Vorstellung von Forschungsschwerpunkten ging es am 8. und 9. Mai in der Fellbacher Schwabenlandhalle zur internationalen Konferenz Massivumformung auch um Verschleißreduzierung oder die Nutzung des Leichtbaupotenzials metallischer Verbundwerkstoffe. Die innovativen Produktionsverfahren des Autoherstellers Toyota wurden gleich in mehreren Vorträgen erläutert.

Obwohl das Coronavirus das tägliche Leben der Mitarbeiter von 247 Tailor Steel auf den Kopf gestellt hat, ist das Unternehmen weiterhin in der Lage, die bestellten Produkte rechtzeitig zu liefern. Blechnet im Gespräch mit Frank Gelen, COO von 247 Tailor Steel.

Für Qualitätssteigerungen und neue Wettbewerbsvorteile entwickelt die Feintool Technologie AG Lyss mit ihren Technologiepartnern innovative Werkzeugkonzepte. Der folgende Beitrag befasst sich mit zwei richtungsweisenden Produktionslösungen für Getriebeteile. Im ersten Beispiel handelt es sich um ein wohlbekanntes Funktionsteil in den Kupplungspaketen von Automatikgetrieben. Das zweite Beispiel beschreibt die erste Operation im Produktionsprozess von Kupplungskörpern für die Synchronisation in Handschaltgetrieben. In beiden Fällen werden patentierte Prozesse in komplexen Feinschneidwerkzeugen dargestellt.

Das elektronische Schichtbuch (Enviso Shiftbook) der CCC Software GmbH, Leipzig, sorgt bei der Schichtübergabe dafür, dass sämtliche Fertigungsdaten, Qualitätsdaten und Prozessdaten lückenlos und nachvollziehbar übergeben werden.