Vor rund einem Jahr wurde der Arbeitskreis Feinschneiden (AKF) im Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen gegründet. Jetzt fand die erste Jahresmitgliederversammlung statt.

Die LPW Reinigungssysteme GmbH, Riederich, und die ATL Anlagentechnik Luhden GmbH haben im Rahmen ihrer Unternehmenspartnerschaft ein gemeinsames Versuchs- und Kompetenzzentrum für thermisches Entgraten und spezielle Reinigungsaufgaben eröffnet.

Messer Cuttiing Systems hat auf der diesjährigen Schweissen & Schneiden Schneidtechnologie und Autogentechnik zum Anfassen gezeigt.

Eine heiße Metallspitze und etwas Lötzinn – fertig ist der Lötkontakt, denkt man. Doch wenn Elektronikkomponenten zu klein und damit empfindlicher sind, schlägt die Stunde des Laserlötens.

In Brasilien sitzt Lateinamerikas größter Hersteller von Anhängern, Sattelaufliegern und Eisenbahnwaggons. Seit über zehn Jahren vertraut man auf deutsche Lasertechnik, um den Markterfolg zu sichern – jetzt wieder.

Die beiden insolventen Schraubenhersteller Emil Niggeloh und Hugo Dürholt werden zusammengeführt. Die Produktion bei Niggeloh werde gebündelt. So weit grob zu den Plänen des Investors Investkapital Industrieholding AG.

Vitralit 2028 ist das Neueste von Panacol, heißt es. Es handelt sich um eine flexible Vergussmasse, die per UV-Licht aushärtet und einige Anwendervorteile zu bieten hat, sagt Panacol.

Im Rahmen des Sonderforschungsbereiches Transregio 73 wird eine neue Umformtechnologie untersucht, die sogenannte Blechmassivumformung (BMU). Ziel dieser Forschungsarbeiten ist die Realisierung von belastungsangepassten, endkonturnahen Funktionsbauteilen mit Nebenformelementen aus Feinblechen.

Die Ansprüche an die Ausführung von Designmerkmalen an Karosserieaußenhaut-Bauteilen steigen. Zur Erfassung der Kontur werden deshalb hochauflösende Messverfahren benötigt. Mobile Messgeräte und automatisierte Messsysteme sollen eine gleichbleibende Bauteilqualität in der Serienproduktion sicherstellen.

Zur Stößelhochhaltung in mechanischen Pressen wurde ein reibschlüssiges System entwickelt. Es ist in die hydraulisch betätigte Kupplungs-Brems-Kombination integriert und in jeder beliebigen Stößelstellung wirksam, im Gegensatz zu formschlüssigen Systemen, die meist nur in der oberen Stößelstellung verriegeln können.