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Thyssen Krupp Steel Europe

Neue Materialien: Werkstoffverbund aus Stahl

| Redakteur: M.A. Frauke Finus

Mit dem für die Warmumformung entwickelten Werkstoffverbund Tribond, zeigt Thyssen Krupp Steel Europe auf der Blechexpo Kunden aus der Fahrzeugindustrie eine Innovation.

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Der Hybridwerkstoff Tribond bietet neue Perspektiven, unter anderem für B-Säulen. Der aus unterschiedlichen Stahlgüten aufgebaute Verbundwerkstoff ermöglicht es, unterschiedliche, teils konträre Werkstoffeigenschaften in einem Produkt zu vereinen.
Der Hybridwerkstoff Tribond bietet neue Perspektiven, unter anderem für B-Säulen. Der aus unterschiedlichen Stahlgüten aufgebaute Verbundwerkstoff ermöglicht es, unterschiedliche, teils konträre Werkstoffeigenschaften in einem Produkt zu vereinen.
(Bild: Thyssen Krupp Steel Europe)

Der neue, aus drei Schichten aufgebaute Werkstoff besteht aus einer Kombination aus höchstfestem Stahl in der Mitte und duktilem außen. So können nach Unternehmensangaben Eigenschaftsprofile realisiert werden, die mit homogenen Werkstoffen nicht erreichbar sind: hohe Duktilität und maximale Festigkeit in einem Produkt. Tribond ist besonders für Strukturbauteile im Auto geeignet, die höchste Anforderungen an Festigkeit einerseits sowie Biegefähigkeit und Energieaufnahme andererseits erfüllen müssen, zum Beispiel für B-Säulen. Mit Tribond wird ein Plus an Sicherheit im Fahrzeug bei gleichzeitiger wirtschaftlicher Gewichtsreduktion durch das hohe Leichtbaupotenzial der Innovation erreicht. Thyssen Krupp Steel Europe ist nach eigenen Angaben der einzige Automobilzulieferer, der maßgeschneiderte Werkstoffverbunde aus Stahl für die Warmumformung anbieten kann.

Das Duisburger Unternehmen zeigt außerdem Produkte und Lösungen aus dem Bereich Verpackungsstahl sowie für die Bauindustrie und den Maschinen- und Anlagenbau.

Thyssen Krupp Steel Europe auf der Blechexpo 2015: Halle 4. Stand 4308

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