Neue Werkstoffe im Automobilbau bereiten den Galvanisierern Kopfzerbrechen: Glas wird in Oberklassefahrzeugen wie der Mercedes-S-Klasse immer mehr verwendet – auch innen im Fahrzeug, und Kohlefasern erobern die Branche über neuartige Elektroautos. Damit sind weniger Metall und Kunststoff zu beschichten. Auf den ZVO-Oberflächentagen in Dresden war deshalb deutliche Kritik an der Branche zu hören.

Eine Lösung zur 100%-Prüfung in der Produktion von Automation W+R reduziert die Ausschussrate und verbessert die Prozessqualität.

Die Wirtschaftsvereinigung Stahl und die IG Metall sind der Ansicht, dass die EU-Stahlindustrie von der Importkrise in Folge der Corona-Pandemie existenziell bedroht sind und fordern eine Anpassung der EU-Schutzklauselmaßnahmen.

Korrosionsschutz hat für metallverarbeitende Betriebe eine hohe Bedeutung: Ihre Kunden erwarten Produkte in einwandfreiem Zustand. Doch was tun, wenn der Teufel im Detail steckt? Einzig sicher ist die frühzeitige und akribische Analyse der Prozesskette.

Eine Richtmaschine muss laufen, um Geld zu verdienen. Durch verrutschte Bleche ausgelöste Stillstandszeiten müssen so gut es geht vermieden werden. Berührungsfreie Drehmomentsensoren erfassen kontinuierlich und in Echtzeit die anliegenden Drehmomente direkt an den Gelenkwellen oder den entsprechenden Kupplungsstücken und helfen so, Stillstand zu vermeiden.

Als hochpräzises Verfahren für die Blechbearbeitung erreicht das fotochemische Ätzen enge Toleranzen, ist hoch reproduzierbar und in vielen Fällen die einzige Technologie, mit der Metallteile in der für anspruchsvolle und oft sicherheitskritische Anwendungen notwendigen Genauigkeit kostengünstig gefertigt werden können.

3D-Druck ist teurer als konventionelle Verfahren. Wirklich? Auf der Suche nach dem wahren Preis der Additiven Fertigung sind Studierende der Hochschule Aalen.

Arnold Umformtechnik bietet ab sofort die fertige Kombination aus Blechteil und Verbindungselement an.

Mit dem mechatronischen Drehmomentschlüssel DCM-TA können laut Saltus auch sicherheitsrelevante Verschraubungen prozesssicher und schnell bewerkstelligt werden.

Die Force-WIG-Schweißbrenner der 7er Serie von Translas sind völlig ohne Schrauben montiert. Dadurch können die unterschiedlichen Wechselmodule einfach und schnell ausgetauscht werden.